四川这个小城市终于时来运转了,凭借独特区位,引起重庆成都关注

发布时间:2019-04-28 09:10:19 来源:竹海热线网

   说起四川,大多数人第一反应就是这里美食很多,生活悠闲,人们也没有很强的拼搏精神。所以有一句谚语叫“少不入川,老不出川”。然而,这其实是一种误读,四川一直都是我国重要的经济文化重镇,特别是近十年来,四川省的发展风生水起,如果没有四川人的努力,怎么可能取得这个成绩?

  而且四川盆地还是我国西部城市最密集的地区,孕育出了重庆成都两大在全国都能排在前十名的超级大城市。除了这两个城市之外,这一带还拥有类似绵阳、南充之内的区域强市。不过,我们今天要重量介绍的却不是绵阳,也不是南充,而是一个川中小城-遂宁。当下的遂宁,我们简直可以用时来运转来形容它,为什么这么说呢?

  这首先还要从遂宁的过去说起。遂宁位于四川盆地最中心的地方,与重庆、成都、绵阳、自贡等地的车程都维持在2小时左右,区位可谓非常好,是四川盆地内部南来北往的交通必经之路。但是遂宁却一直都没能拥有与其交通区位匹配的城市地位,在历史上,其甚至经常分别由不同的城市管辖,在相当长一段时间仅仅是绵阳代管的一个小地方。

  出现这种尴尬局面的原因在于,遂宁离这些大城市距离实在太近了,在经济社会没有大发展之前,不管是成都、重庆还是绵阳都没有能力为遂宁“输血”,反而是源源不断的“虹吸”着遂宁的人口,毕竟遂宁离这几个城市都很近,人往高处走。可是,时间推移到2019年,重庆和成都两个修超级都市已经获得了全国影响力,并各自提出了大都市圈概念。这种“都市圈”概念的指引下,成都向东迈过了龙泉山,重庆则改变过去大力投入三峡库区的策略,将发展重心转移到了渝西地区。

  这种情况下,位于两大城市之间的遂宁突然时来运转,获得了实实在在的好处。记载表现在交通、产业、城市化方面的大发展。

  在交通上,目前遂宁已经建成加上规划的铁路高达5条之多,还包括了成南达万高铁、绵遂高铁、兰渝高铁等高等级线路。这些交通基础设施落地之后,遂宁将不可争议的成为四川仅此于成都的区域性涕泪交通枢纽。此外,遂宁的高速公路更是多如牛毛,目前从遂宁出发,东南西北四个方向都有高速公路通道,是盆地地公路交通最发达的区县之一。

  在产业上,过去的遂宁是以农业、旅游业、商贸业为主的产业格局。这些年在交通改善的情况,获得了大量来自重庆成都的工业投资,加上遂宁本身拥有充足的劳动力资源、土地资源和水资源、其工业增长速度位居四川前列。

  在城市化方面遂宁也取得了突破。过去的遂宁城区面积狭小。但现在从卫星地图上看,遂宁的城市建成区正在快速扩张之中,城市人口多大50万人,具备成为川中地区区域中心城市的潜力。

【责任编辑:赖强】
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