CCPC大赛两度“登冠”,哈弗F7硬核实力再次进阶!

发布时间:2019-09-30 13:41:01 来源:竹海热线网

   ​戈壁起硝烟,油城聚群英。8月25日,由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同主办的2019中国量产车性能大赛(以下简称CCPC大赛)克拉玛依富城能源站圆满落幕。

  CCPC大赛作为首个以完全不改装的量产车作为比赛车辆的赛事,为国内各汽车品牌打造了一个全新的竞技平台。此次赛事吸引了长安福特、东风日产、一汽-大众奥迪、一汽红旗、奇瑞汽车、汉腾汽车、猎豹汽车、长安汽车、东风风光、上汽大众、上汽通用雪佛兰、东风本田、长安马自达、华晨汽车、东南汽车、长城汽车、上汽通用凯迪拉克、上汽大众斯柯达、东风标致、广汽本田、广汽传祺、上汽通用五菱等汽车品牌,基本涵盖国内所有主流品牌核心在销车型,可以说能够来到赛场的都是国内优秀的汽车品牌代表。在大赛中,中国自主品牌首款全球车哈弗F7依靠自身过硬的实力,技压群雄,一展雄威,最终在紧凑型SUV组的比赛中取得两项冠军,证明了自己的实力,取得了属于自己的荣耀。

  8月24日,在广受瞩目的“0-400m加速赛”中,身着“71号”荣耀战衣的哈弗F7 1.5GDIT经过现场激烈角逐,最终以17.167秒,力压同组所有车型,率先冲过终点,赢得了紧凑型SUV组(13万级)的项目冠军;接着在8月25日举行的、最考验车辆综合行驶性能的“SUV越野计时赛”中哈弗F7以119.756秒的佳绩再度摘得单项冠军。在两天的赛事中,哈弗F7收获满满,加冕“双冠王”,为2019 CCPC大赛的首秀画上了圆满的句号。主办方的相关官员及工作人员、数十家媒体记者以及广大车迷们共同见证了哈弗F7夺冠的精彩瞬间。

  汽车性能顶级大赛  场面异常精彩

  CCPC大赛作为中汽中心携手中汽摩联共同主办的国家A级赛事,从创立伊始便肩负“促进行业发展、引导汽车消费、增进企业交流、传播汽车文化”重任。历经四载发展沉淀,CCPC大赛获得了众多汽车企业、重点媒体以及广大消费者的关注与支持,成为我国汽车发展历程中闪亮的量产车赛事品牌。作为国内唯一以完全不改装的量产车作为比赛车辆的国家A级赛事,CCPC旨在通过比赛中的极限性能测试向消费者展现参赛量产车真实性能,因此参赛车辆的参赛成绩,得到了众多消费者的高度关注。

  8月底,克拉玛依白天高温威力不减。“极热”成为这次CCPC大赛中众多参赛车辆需要突破的“难关”,极端的气候环境不仅对赛车手们的身体和心理提出了严苛考验,更“拷问”着参赛车辆在“极热”环境下的性能表现。尤其是“0-400m加速赛”、“SUV越野计时赛”这两个单项赛,集中检验着SUV车型最关键的动力性能,越野通过性和操控稳定性,而哈弗F7在这两个个项目中取得冠军佳绩,离不开它优秀的研发设计。

  哈弗F7超强性能 荣获两项冠军

  哈弗F7倍受当下年轻人的喜爱,不仅是因为它的外观设计符合年轻人的品味,更重要的是哈弗F7自身的超强动力引起了消费者的关注,这也是本次获得佳绩的重要原因!

  动力配置上,哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合,以此次参赛的哈弗F7搭载的1.5GDIT发动机为例,最大马力169匹,峰值扭矩285N·m,该发动机荣获全国十佳发动机大奖,拥有CVVL(连续可变气门升程)、缸内直喷、电控涡轮增压等先进核心技术,能很好的兼顾性能和燃油经济性。另外,哈弗F7搭载的7速湿式双离合(7DCT)荣膺了全球十大变速箱奖项,可实现0.2秒快速换挡、7档位齿比绵密,传递效率达95%,为赛场夺冠奠定了雄厚的基础。

  哈弗F7采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架,双独立悬架的配置让底盘更平稳、滤震性更好,可以提供更加舒适的驾乘感受。再加上大师级水准的专属底盘调校,历经30余种不同工况的测试以及多达125套组合设计验证,最终实现了整车高性能与舒适性的完美结合,可以满足各类用户不同的驾驶习惯。其中,哈弗F7的四驱车型,搭载了强大的全地形智能四驱系统,包含泥地、雪地等六种驾驶模式,具有良好的通过性和多路况适应能力。

  结语:2019 CCPC克拉玛依站已经完美收官。在这场赛事中,哈弗F7所展现的不止是竞技中力压群雄的风采,也彰显了哈弗F7动力的雄厚实力。CCPC下一站将在地处云贵高原中部的昆明举办,挑战“高原”,而冬季还将开启最后一站内蒙牙克石,挑战“高寒”。哈弗F7能否在后面地形、气候各异的极端赛场上,一展昔日雄风,创下更辉煌的战绩呢,让我们拭目以待!

【责任编辑:赖强】
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